なぜ両面設置をしなかったのでしょうか？？？後から追加でもしたのでしょうか？？

もうとっくに更新されていると思いました。
一灯式の２個並べて設置しているのでしょうか。
京三は角型の一灯式の両面灯器の製造をしてなかったのでこのような設置になったのですかね。

最近、どの県もＬＥＤ化を推進しているようです。
千葉県もＬＥＤ化をしているようですね。
幕張のデザイン灯器の動向も気になるところでしたが、更新後は通常の灯器となっている箇所がありがっくりしました。

信号が青になったタイミングを知らせるもので、全国的にもこのタイプが主流だと思います。

いつのまにか千葉も薄型ですね。相変わらず歩灯の庇は短いですね。京三２００２のプロジェクターがもう懐かしい感じです。

以前から歩灯の庇を短いものを設置していましたが、薄型歩灯はこの短いタイプの庇が標準なので他県と同様仕様ということになります。

この灯器は１０年以上前に設置されました。
この周辺は以前ディズニィシーも無くて交通量も少なかったのでなにも信号機が無かったと記憶しています。

画像ですが、最近のデジカメは画質が良くて編集をしないで投稿されるとファイル容量も大きくて、サーバーのディスクがすぐに一杯になってしまうのでファイルの要領の制限しています。

一部の県でこのような状態は見かけましたが
千葉県でこの状態は初めて見ました。

千葉県では外房などでは西日対策や朝日対策で交差点の一灯だけがゼブラ板が設置されていることがあります。

この灯器（小糸製）は西日対策灯器でしょうか？

薄型タイプでしょうか？
あと、歩灯アームは東京都で採用されている歩灯アームと同じタイプですね。
千葉県でも今後このタイプの歩灯アームが普及していくのか気になりますね。

合流などは偏光灯器を使用するなど配慮をしていますね。
写真の場合は青灯以外の庇は従来のタイプの向きを変えているだけですね。

デザインポールに直接取り付けられていますが、ポールへの接続方法がどうなっているのか気になりますね。
画像を見た限りでは、背面一点接続のようにも見えますが…。

千葉県はこのような設置方法は多いですね。
道路が広い場合で右折方法に二段階方式を採用しているためですが、渋滞の原因になり、信号現示も複雑ななっています。

この筒型庇にはルーバーは付いていないように見えますね。

斜めから撮影しているので分かりにくいですが、青と矢印にルーバーフードはついてます。

確かに画像を拡大して見ると、筒型庇の中にルーバーが少しだけ見えているのを確認できますね。

携帯画像のためメーカが判断できませんが・・・
京三の300Φでしょうか。

すみません。一応、デジカメで撮ったのですが、小さくしすぎましたね・・・（しかも上書きして、ハードディスク内の画像も小さくなってしまいました）
ちなみに、私のコンパクトデジカメでは、銘板は確認できませんでした。
また近いうち撮りにいきます。

このようなタイプは初めてみました。
プレートの方も気になりますが、灯器表裏両面に付いている可能性もありそうですね。

面白い設置ですね。
気になるメーカーですが、蓋や蝶番の形状から、京三製作所製と思われます。

どうやら京三製で間違いないようです。ちなみに一灯式を二つ組み合わせていますが、プレートは片側のみでした。
　プレートには、私には「信號灯」とあるように見えましたが、詳しくは読めませんでした。

いっくんさん>
京三製でピラミッドの天辺(裏蓋の垂直部分)に銘板がある場合は
製品名が「信號灯」となっているようです。

あえて両面灯器を使わないという点は同じですが・・・。さすがに一灯点滅で縦にする必要は無いだろうし・・・。

プレート1枚は最初から組み合わせるつもりで製造されたセットの灯器では一般的ですね。

これは変わっていますね。
こんな角型灯器がまだ千葉県に残っているとは驚きました。

いっくん様、初めまして！

すごいものを目撃しましたね〜。まさか千葉県にあるとは思いませんでした。

通常は奥側からそれぞれ両方の細い道に向かって赤一灯が設置されてます。
京三製で両面タイプが作られてないからこのような設置方法となったのでしょうね。

確かに東京ではお馴染みのアームですが・・・
他府県では全く見かけないですね。
見た目は良いのですが、なぜか東京以外では普及しないです。

東京都とは形状が異なりますが、LED歩灯の設置に1本アームを使用するケースをたまに見かけます。

＞ちなみに前後交互でカッコー、ピヨ♪と鳴らしています。
まぎわらしい文ですみません。

画像で青がついている方の向きの交差点が前後で(手前)カッコー、(向かい)カッコー
その横側が(手前)ピヨ、(向かい)ピヨと１秒置きに鳴ってます。

スピーカだけ別に信号柱を建てるとは驚きました。
駐車場の車の出入りがあり、やむを得ずこのような形式を採っているのでしょうね。

京三の角型灯器がまだ残っているとは驚きました。
関東でまだ残っているのは東京都と神奈川県ぐらいですね。

この灯器は初めて見ました。
こういった樹脂製の灯器にも組込みが出来るとは驚きました。
ここ数年で３Ｍの灯器が制限灯器へ更新された箇所もありこの灯器も古いので更新されるかもしれないですね。

＞京三製作ファンさん

近代的な建物が増えましたね。
ちっちゃいさんが投稿したわき道向けの庇は角型用に作られているので、妙に感じますね。
日信300の角型のオリジナルを千葉県内で探していますが、なかなか見つからず苦労しています。

やはり、角型１世代（交通信号灯）ではない2・3世代だとは思っていましたが、やはり３世代のものでしたか・・・。

ここの交差点は、角型偏光組み込み以外は、この画像を見た限り日信の金属丸型レモンレンズ300と判明しました。

テレビで見たときは、ここはY字交差点で、金属丸型の方も円筒庇でしたが、通常の円筒庇でした。

この画像は恐らく、強引に初代丸型の庇を取り付けているように見えます（庇と縁部分の隙間があるため）。

その他の庇も交換されていましたか？

以前確認しましたが警交仕規のある昭和５４年製です。

No.156の調査の時に気になりましたが、庇は角型で使用するものが丸型金属への移行の時に作られたものではないかと思います。

レモンレンズかどうかの確認は出来ませんでしたが…

画像が横に伸びちゃいましたね…。

分かりにくいと思いますが、上にある手前の灯器と後ろの灯器の色、お分かりになりますでしょうか？

一気に全部変ってますね☆

この灯器ページ内でも紹介していますが珍しいですね。
千葉県は最近偏向灯器を３Ｍから京三制限灯器へ更新を進めているのでこの灯器も更新される可能性もありますね。

＞ぼたんさん
灯器ページ内で紹介しているものと同じものとは全く気がつきませんでした。
場所が場所なだけにプレートが確認とれなくて弱りました。何年頃に製作されたのかが気になります。
確かに線路などのガード下に設置されているもので制限灯器が増えたので、動向は気になります。ともあれこれからもご無事でありますことを…

貴重な画像提供をありがとうございます！！

この日信角型300は、1世代目の（交通信号灯）ではなく、2・3世代目の（車両用交通信号灯器か金属製交通信号灯器の警交仕規23号）のもので、状態もすごくいいですね。

見分け方は、1世代なら筐体の厚みが少しありますが、この灯器は少し薄めなためです。

この信号機は私が中学2年であった、1991年の8月に、所ジョージの（所さんのもしも突撃隊）という番組でやっており、ビデオに録画して何度も巻き戻してみていました。

偏光レンズ組み込みは通常丸型にくりぬいたマスクが付いていますが、この灯器の偏光組み込みは四角くなっていますが、当初の偏光レンズはこのようなものでした。

この背景を見ていますと、テレビで見たときに比べ、建物が立って綺麗になっていますが、この灯器以外は、京三か日信の金属丸型300レモンレンズだったと思います。

富津岬の方を通る国道16号線は、大手工業が密集しているので、環境対策として緑化が行われていて、中央分離帯にも芝生や、花を植える為、右折する時、は、反対車線が、見えません。その為事故防止の為、右折時は、反対車線に出るとき上の写真のような右折車兼直進車信号が分離帯分離帯の先に設置されています。この際、交差する道路の車は、左折・直進が出来る交差点もあるので、誤認識防止の為に近くに行かなくては見えない（右折車しか見えない）ようにしています。設置場所は、分離帯から反対車線に出る場所に設置されています。

千葉県は初代丸型灯器が昭和５７年ごろまで設置されていたのでアームだけ斜めに変更されたタイプも結構見かけます。

千葉県では京三と信号電材製の制限灯器を見ることが出来ますが、昨年からは３Ｍの偏向灯器を京三の制限灯器に更新している箇所がいくつかあります。

千葉県も素子式が主流のようですね。
京三も昨年度からＬＥＤの中心が６角形タイプで歩行者はレンズが細かいタイプが設置されています。

自己レスですが
現在、当交差点工事中のために置式ガードレールで車線を絞ってます
おそらくは、その関係でアームを長くしているんだと思います

この手のアームはたまに見かけます。主に広い幅を持つ道路で使用されることが多いです。

わたしの故郷、静岡県御殿場市にもこのタイプのものがありました。

一定の長さを超えると上下とも一本アームになるようようです。
このタイプはアームの長い地域に見られ、関西ではよくあります。
首都圏では基本的に灯器の位置が第１車線の真ん中の上に来るようにアームの長さが設計されために長いものはあまり見かけません。
逆に関西などでは片側二車線の場合、１車線と２車線の真ん中の位置に灯器が来るように設計されるために、長いアームがよく見かけることができます。

ＭＰさん>
>わたしの故郷、静岡県御殿場市にもこのタイプのものがありました。

国道246号の山之尻付近にあるやつですか?
京三製作所製金属製楕円形が取り付けられていて、従道対象の…。
国道開発によって更新などが目立ちますので、安否が心配です。

ぼたんさん>
意外に、神奈川県横浜市は二俣川付近に設置されていたりします。
さちヶ丘交差点を希望が丘寄りに1つめの押しボタン信号です。

国道246号の山之尻付近にあるやつですか?

そこもそうなんですが、もう一つ、上新田交差点にも有るんです。
カーブのところにある交差点で、見通しが悪いために設置されているようです。

あと、三島市のどこかにもあった記憶があります。
そこは、本来なら道路の両側に設置されるであろう信号柱が両方とも片側にしか設置されず、
一つは短めのアーム、もう一つがこのアームになっています。

・・・実は昨日御殿場から東京へ帰る際に２４６を経由したんですが（友人の車にて）
だいぶ拡張工事進んでますね。
以前取り上げた用沢の交差点（交差点名もなくなった）も松下樹脂灯器ではなくなっちゃいましたし。
夜だったんではっきりとは言えませんでしたが、プロジェクターＬＥＤが設置されてましたし・・・

静岡の話題にしてしまいすいません。